Signora Ragnetto, Ti Amo Così Tanto

Ich habe neulich jemanden kennengelernt. Es hat mich erwischt. Wie ich befürchtete.

Sie hat die richtigen Rundungen. Sie hat Charakter. Und – sie gehört jemand anderem.

Ich spüre das Holzlenkrad in meinen Händen. Die Speichen sind  poliert und gelocht. Es ist glatt. Es ist dick. Es ist schön. Ich schaue über die geschwungene Haube auf den Lago Maggiore. Der Lack glänzt tief rot. Die Sonne spiegelt sich darin. Eine Kurve. Ich schalte einen Gang zurück. Mit etwas Zwischengas. Es hat einfach mehr Stil. Der Edelstahlauspuff lässt den Doppelnocker aufröhren. Es klingt sexy, lüstern und bestimmt. Wie die Schönheit in der Bar, die dich nach einem Tango mit leicht zusammengekniffenen Augen ansieht und mit ihren vollen roten Lippen lächelnd fragt, ob du sie nicht nach Hause begleiten könntest…

Ich fahre durch die Kurve. Das Fahrwerk ist straff. Das Fahrwerk ist knackig. Die warme Luft weht mir durch die Haare und über die Arme. Ich trete auf das Gaspedal.  Der Motor röhrt nicht – er singt eine Arie. Vom sonoren, ruhigen Brummen bei leicht untertouriger Fahrt über ein Posaunenkonzert bis hin zu einem furiosen Ertönen italienischer Fanfaren in der Cabaletta. Der Drehzahlmesser von Veglia Borletti klettert in Richtung fünftausend Umdrehungen. Nächste Kurve. Da capo.

Es ist komisch, was alte Autos so mit einem Menschen machen können. Oder zumindest mit mir so anstellen. Ich sitze zum ersten Mal in meinem Leben am Steuer eines Fiat 124 Spider. Es regnet wie aus Eimern. Der Himmel ist grau. Das Gebläse pustet die Scheiben frei, die Scheibenwischer wischen im Viervierteltakt. Der raue Nordseewind pfeift ein wenig durch das Verdeck. Kein Lago Maggiore. Keine italienische Straße, sondern eine einsame, leere und nasse Landstraße in Dithmarschen. Alles andere? Nur in meinem Kopf.

Christoph sitzt neben mir auf dem Beifahrersitz und bedient die Heizung. Ob er etwas von meinen Träumereien mitbekommen hat? Ich glaube nicht. Christoph gehört dieser schöne Fiat. Er kommt aus Stuttgart und kommentiert hier öfter mal unter dem Namen „spidersnoopy“. Und Christoph ist ein mutiger Mann. Wir kennen uns gerade erst ein paar Stunden persönlich und schon hat er mir den Platz am Steuer seines Spiders angeboten. Ohne zu wissen, wie doof ich eigentlich Auto fahre. Ich schalte in den fünften Gang. Ich fahre nicht hochtourig, der Motor ist noch kalt. Hinter uns liegt Tequila. Kein Getränk, sondern die flauschige, vierbeinige Mitfahrerin von Christoph. Seine Familie hat anscheinend nicht so wirklich viel Benzin im Blut, Tequila genießt es aber hinten angeschnallt im Cabrio zu fahren. Zur Not halt auch einmal von Stuttgart an die Nordseeküste.

Der Fiat hat die Fahrt mit mir überlebt. Ich mache den Motor aus und genieße noch für ein paar Sekunden die gemütlichen (und gar nicht mal so heißen) Ledersitze, das Holzlenkrad und das Armaturenbrett mit den roten Einsätzen. „Er ist ja nicht so ganz original“, erzählt mir Christoph. Der kleine Roadster mit den zarten Linien hat schon ein bewegtes Leben hinter sich. 1979 kam er auf ein groooßes Boot und wurde über den groooßen Teich verschifft. Dieser kleine Fiat, dessen Holzschaltknauf ich gerade zärtlich streichle, wurde nämlich für den kalifornischen Markt gebaut. Das heißt, er hatte bei der Auslieferung große, fette US-Bumpers, ein leicht höhergelegtes Fahrwerk und schon einen geregelten Katalysator. Und er war ursprünglich auch einmal in dunkelbraun lackiert. Irgendwann hatte der Fiat wohl wieder Lust auf eine Bootsfahrt und kam zurück nach Europa.

Tom Tjaarda war ein Genie. Er war es, der vor über fünfzig Jahren bei Pininfarina arbeitete und den Fiat 124 Spider entworfen hat. Was für eine Arbeit! Die Urform des 2+2-sitzigen Flitzers auf Basis der 124-Limousine ist wohl eines der schönsten Autos, das je vom Band gelaufen ist. Das fand auch einer der Vorbesitzer, der den Wagen von seinen schweren US-Bumpern befreite und den Wagen optisch auf die Urform umrüstete. Mit viel Chrom und grazileren Stoßstangen. Dabei verlor der Wagen mit Stoffverdeck wohl auch gleich seine Sidemarkers und seinen braunen Lack und erstrahlt seitdem im satten Rot. Passt auch viel besser zu der Form, wie ich finde. „Ist das ein Ferrari?“ wurde Christoph wohl schon öfter mal gefragt. Die Alufelgen sind übrigens dem des „Volumex“ nachempfunden. Die letzten Fiat 124 Spider sind unter dem Namen Pininfarina Spidereuropa worden. Stand da noch ein „Volumex“ dahinter hieß es, dass der 2-Liter-Motor mit einem Kompressor aufgeladen und gut 135 PS brachte.

Der nächste Tag. Tequila macht auf der Rückbank „Platz“ und ich nehme selbigen auf dem Beifahrersitz. Ich möchte Christoph ein wenig Dithmarschen zeigen. Es ist warm und es ist sonnig. Das Dach ist offen. Der Lago Maggiore fehlt, aber dafür gibt es ja die Nordsee. Der Motor startet und brummelt zufrieden durch den Edelstahlauspuff. Den hat Christoph unter seiner Regie einbauen lassen. „Mit dem Katalysator ist er ansonsten so leise.“ – Stimmt. Und wenn man schon einen Doppelnocker hat, dann will man ihn auch hören. Ich bekomme ein wenig Gänsehaut. Es muss einer der schönsten Motorsounds sein, den es gibt. Voglio.

Wir cruisen den Deich entlang in Richtung Speicherkoog. Der Motor läuft ruhig. Sechzig im Fünften sind kein Problem. Jeder Autofan hat so sein Herzensauto. Ich mag Elsa. Und Christoph seinen Spider. Kann man es ihm verdenken? Nein – auf keinen Fall. Er hatte wohl recht lange nach einem guten 124 Spider gesucht. Obwohl der Spider neunzehn Jahre lang gebaut wurde, ist das Angebot inzwischen wohl schon ziemlich… zweigeteilt. Entweder es gibt gute, dann aber auch teure Autos oder es gibt schlechte Wagen, die aber meist nicht viel günstiger sind. Wie das halt so ist. Christoph hatte aber Glück und fand vor gut acht Jahren zu einem guten Preis diesen Wagen. Und seitdem begleitet er ihn. Durch dick und dünn. Und auf vielen, vielen Reisen quer durch Europa. Wir halten am Deich an. Tequila soll sich auch mal austoben. Nur Fahren ist für sie vielleicht auch langweilig. Ich finde dieses Mal den versteckten Türgriff auf Anhieb und steige aus.

Wir laufen die Teerauffahrt des Deiches hoch. Links und rechts liegt Schafsscheiße. Christoph erzählt mir von einer „scheiß“ Zeit mit seinem Fiat. Ihm ist nämlich der Albtraum eines jeden Oldtimerfahrers passiert. Auffahrunfall. Christoph hatte keine Schuld. Der Herr hinter ihm hat zu langsam reagiert. Ich glaube, ich wäre ausgerastet. Christoph konnte das damals mit seiner schwäbisch gelassenen Art wohl verbergen. Fast einen ganzen Sommer mit viel Sonnenschein und schönem Wetter musste er auf sein Cabrio verzichten. Ich fühle mit ihm. Ein Glück ist der sportliche Italiener heute wieder schick wie eh und je. Ich stelle mir vor, wie jemand hinten auf Elsa drauf fährt. Mir wird kurz schwindelig. Lass uns lieber weiter fahren. Die Tür des Spiders schließt fast so satt wie die einer schwäbischen Luxuslimousine.

Es überzieht dunkel, die ersten Tropfen fallen. Christoph lenkt den Fiat an den Straßenrand und wir machen das Verdeck zu. Ich fühle mich im Inneren des Fiats wohl. Ich schaue mir die ganze Zeit jedes Detail des Wagens an und vergesse fast Christoph den Weg zu weisen… das heißt nichts Gutes für mich.

Ich muss eine Runde mit Elsa fahren. Ist wohl besser. Appetit holen darf man, gegessen wird zu Hause. Elsas Motor röhrt ein wenig lauter als der des Fiats. Will die alte Dame mir Vernunft einreden? Ich weiß es nicht. Sie läuft rund. Also ist sie nicht eifersüchtig.

Wir machen ein paar Fotos.

Hinter dem Deich scheint die Sonne zu leuchten. Christoph und ich sind neugierig und Tequila freut sich eh immer über Auslauf. Wir gehen an Elsa und an dem Fiat vorbei. „Du darfst nicht im Internet nach Doppelnockern schauen, Lars!“ sage ich selbst zu mir, aber anscheinend so leise, dass mich niemand hört. „Du hast kein Geld und keine Zeit.“ Der Sound hat es mir angetan. Ich brauche irgendwann mal so etwas in meinem Leben. Nur… wie erkläre ich das dann Elsa?

Wir stehen vorne an den Wellenbrechern. Der Wind kommt streng von vorne und pfeift in den Ohren als ich den B16-Motor auffauchen höre und auch der Doppelnocker seine Arie einstimmt. Oder? Oder habe ich mich verhört? Ich schaue zu Christoph. Er macht Fotos von dem Sonnenuntergang. Ob er es nicht gehört hat? Ich zweifle langsam an meinem Verstand. Erst den Lago Maggiore und nun höre ich im Rauschen des Nordseewindes auch noch Motorengeräusche. Gelassen laufen wir den Deich wieder hoch. Ich sehe, wie Elsa und der Fiat sich langsam näher kommen. Ich schaue zu Christoph. Christoph lächelt und streichelt Tequila. Ich bin verwirrt. Ich muss aufhören Wasser zu trinken.

Aber Elsa mag die kleine Italienerin halt. Und ich auch. Und überhaupt.

Ich brauche einen Doppelnocker.

Schöne Grüße an Christoph und Tequila! Ihr seid beide echt super sympathisch. Ihr seid jederzeit herzlich gerne wieder eingeladen. Elsa und ich freuen uns! Vielleicht regnet es dann auch mal ein wenig weniger ;-).