Wenn die Pumpe nicht mehr düst
Heute mal wieder eine Geschichte über das genügsamste Auto der Welt – meinen Golf IV Variant.Nach 440 000 Kilometern ist der alte TDI nämlich tatsächlich kaputtgegangen – und das war teuer.
Tagged: Pumpe-Düse
Timing ist alles
Es ist wieder soweit: Zwei Jahre sind rum, „Harald“ muss wieder zur Hauptuntersuchung.Egal, wie gut man sich vorbereitet, irgendetwas Unvorhersehbares passiert wohl immer.
Inga Ölström – Das Kupferherz
Statt Sonntagsfilm heute mal eine etwas andere Schraubergeschichte. Von Inga Ölström.Eine kleine Liebesgeschichte mit Pumpen und Düsen, Kabeln und heißen Verehrern.
Irgendwie doch ein Dackel.
Ihr werdet euch sicher wundern, warum ich einen Hund der Überschrift erwähne. Ein Bild von meinem alten Golf Kombi passt da ja nun auch nicht so wirklich dazu, oder?
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