Wenn die Pumpe nicht mehr düst
Heute mal wieder eine Geschichte über das genügsamste Auto der Welt – meinen Golf IV Variant.Nach 440 000 Kilometern ist der alte TDI nämlich tatsächlich kaputtgegangen – und das war teuer.
Heute mal wieder eine Geschichte über das genügsamste Auto der Welt – meinen Golf IV Variant.Nach 440 000 Kilometern ist der alte TDI nämlich tatsächlich kaputtgegangen – und das war teuer.
Es ist schon drei Wochen her, doch das muss ich euch wieder über den schönsten Stau des Jahres erzählen. Ich muss sagen – so schön wie dieses Jahr war er (fast) noch nie.
Und es geht weiter mit dem „kleinen“ Projekt „Nur mal kurz den Passat innen saubermachen“. Dass ich aber ein Schweißgerät dafür brauchen würde, hätte ich mir nicht träumen lassen.
Drei Freunde, ein bisschen Werkzeug und viele Autos, die die besten Tage hinter sich hatten. Das Rezept für einen gelungenen Tag. Heute möchte ich euch (wieder) von einem kleinen Trip zu einem Schrottplatz berichten.
Ich wusste schon, dass der Innenraum meines Passats nicht schön war, als ich ihn noch nicht mal hatte. Ich sehe sowas ja sportlich. Heute: Der erste Teil, wie ich den Passat von innen wieder...
Ääh… ja. Das war nicht geplant – aber heute möchte ich euch einen Neuzugang vorstellen. Eigentlich wollte ich auch kein Auto mehr kaufen. Aber geschenkt ist nicht gekauft…
An der Nordseeküste, am plattdeutschen Strand, sind die Autos ganz alt und die Fahrer… …entspannt! Jap – heute möchte ich euch vom Oldtimertreffen in Büsum erzählen.
Na na nanana! Keine Sorge. Heute geht es nicht um Gesang, sondern um coole, alte Autos.Ich war auf der Bremen Classic Motorshow! Nach zwei Jahren wieder live und in Farbe.
Heute möchte ich mit euch über das Thema „zeitwertgerechte Reparaturen“ sprechen. Die einen nennen es zumindest „Reparaturen“, andere nennen es einfach nur „Pfusch.“
Wie war das noch? Autos und Werkzeug verleiht man nicht? Ich musste das erst lernen. Heute möchte ich euch erzählen, wie mein Daily-Golf einen Ausflug in die Botanik machte.
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