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Schlagwort-Archive: Do-It-Yourself
“Don’t stop me now!”
Der vorerst letzte Teil der Tragikkomödie “Wie rette ich einen wertlosen Mercedes?” Die Geschichte eines Autos, das sich einfach nicht bremsen lassen wollte…
Veröffentlicht unter Der alte Kahn
Verschlagwortet mit 230E, Alltag, alte Autos, Auto, Do-It-Yourself, Hobby, Klassiker, Low Budget, Lowbudget Oldtimer, Mercedes, Mercedes W124, Mercedes-Benz, Oldtimer, Restauration, W124, Watt'n Schrauber, Youngtimer
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Alles neu macht der Mai.
Schon lange angekündigt, nun ist es endlich soweit. Neuerungen bei Watt’n Schrauber!Heute betrifft es einmal nicht die Autos, sondern den Blog. Umzug war angesagt.
Veröffentlicht unter Autogeflüster, Der redet doch nur Blech!, Elsas Restauration
Verschlagwortet mit Blog, Do-It-Yourself, DSGVO, Server, Umzug, Watt'n Schrauber, Wordpress
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Klar Schiff machen.
Das Projekt “LowbudgetBenz” geht in die erste Runde. Der Mief muss endlich mal weg.Alles stinkt, überall sind Flecken. Heins Innenleben wird aufgefrischt. Ganz ohne Hilfe.
Veröffentlicht unter Der alte Kahn
Verschlagwortet mit Aufbereitung, Autopolster, Autositz, Do-It-Yourself, Downsizing, Flecken, Geruch, Innenraum, Innenraumreinigung, Innenreinigung, Klassiker, Mercedes, Mercedes W124, Mercedes-Benz, Oldtimer, Polster, Reinigung, Sitze, Sitzpolster, W124, Youngtimer
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Peng! – Die erste Panne.
“Ein Volvo? Haha! Der geht nicht kaputt. Besonders nicht die Alten. Das sind Panzer!”Von der ersten richtigen Panne meiner alten Schwedin Elsa. Sie hatte gar keine Schuld…
Veröffentlicht unter Elsas Restauration
Verschlagwortet mit 1957, B16, B18, Buckelvolvo, Do-It-Yourself, Elsa, Klassiker, Kupplung, Kupplung trennt nicht, Kupplungsgestänge, Oldtimer, Panne, PV 444, PV 444 LS, Reparatur, reparieren, schrauben, Volvo, Volvo PV 444
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Dackelrettung – Teil 2
“Wirtschaftlicher Totalschaden”. Oft das Ende eines gar nicht mal so langen Autolebens. Aber nicht das Ende von “Harald”, meinem Dieseldackel. Ich repariere einfach selbst!
Veröffentlicht unter Dieseliges Arbeitstier
Verschlagwortet mit 1.9 TDI, Alltag, Diesel, Do-It-Yourself, Golf, Golf 4, Ölverlust, Reparatur, Totalschaden, Turbolader, Variant, Volkswagen, VTG-Gestänge, VW, Wirtschaftlicher
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Dackelrettung – Teil 1
Alea iacta est. Nicht nur die Würfel, sondern auch meine Entscheidung ist gefallen.Mein Dieseldackel “Harald” wird repariert. Nur nicht in der Werkstatt, sondern von mir.
Veröffentlicht unter Dieseliges Arbeitstier
Verschlagwortet mit defekt, Diesel, Do-It-Yourself, Golf, Golf 4, Innenverkleidungen, Kennzeichenbeleuchtung, Kofferraum, schrauben, selber, Sicherung, TDI, Variant, VW, Werkstatt
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