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Schlagwort-Archive: W124
Projekt LowBudgetBenz – Teil 10: Strahlemann und Hinterachse
Heute werde ich einmal nicht an Hein schweißen und trotzdem ganz viel Rost entfernen.Die Hinterachse meines W124 sah nämlich schon echt böse aus. Das wollte ich ändern.
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Projekt LowBudgetBenz – Teil 9: Loch und Löcher
Wenn man einem halbtoten Auto neues Leben einhaucht, fahren die Gefühle Achterbahn.Wenn man denkt „Schlimmer wird’s nicht mehr“, kommt irgendwo ein Rostloch her.
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Projekt LowBudgetBenz – Teil 8: Große Schritte
Über mehrere Monate hinweg habe ich an dem hinteren, linken Radlauf gearbeitet. Heute möchte ich euch zeigen, wie ich immerhin die Baustelle endlich abgeschlossen habe.
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Projekt LowBudget-Benz – Teil 7: Katastrophe
Oder auch: Vom Regen in die Traufe. Das beschreibt meine Beziehung zu Hein ganz gut. Heute: Wie aus der Reparatur des Innenradlaufs ein Großprojekt wurde. Wieder einmal.
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Projekt LowBudgetBenz – Teil 6: Knirsch
Lange ist es her, dass ihr etwas von Hein gehört habt. Doch es ist echt viel passiert an ihm. In den nächsten Geschichten geht es um den Radlauf hinten links. Der… war viel Arbeit.
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Watt’n Tipp: Bremen Classic Motorshow 2022
Heute habe ich mal einen kleinen Tipp für alle Altauto-Fans und Oldtimer-Schrauber. Wenn ihr heute noch nichts vorhabt, schaut doch mal zur Bremen Classic Motorshow!
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Von Rost- und Motivationslöchern
Ist euch einmal aufgefallen, wie viele abgebrochene Projekte im Internet inseriert sind? Heute möchte ich etwas über die Motivation und die Probleme beim Schrauben reden.
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Von Rallyegenen und Spritquellen
Stoppuhr, Stift und Startplatz. Vor zwei Wochen hat Elsa wieder als Rallyemobil gedient. Und natürlich ging die Generalprobe wieder schief. Irgendwie hat Elsa wohl Rallye-Angst.
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Projekt LowBudgetBenz – Teil 5: Hoch soll er heben!
Hallo! Kennt ihr mich noch? Genau. Es gibt endlich wieder einen neuen Schrauberbeitrag!Heute: Ein knuspriger Hein, ein böser Lars und eine Schweißperle im Ohr. Watt’n Chaos!
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Projekt LowBudgetBenz – Teil 4: Auf Stoß geht’s los!
Weg mit dem Pfusch! Heute geht es dem Rost von Hein an den Kragen. Zeit wird es!Heute: Ein kaputtes Schweißgerät, viel Kleber und sprudelndes Scheibenwaschwasser.
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