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Schlagwort-Archive: 230E
Alp-Traum
Der große Roadtrip geht in die zweite Runde. Ich treffe das allererste Mal auf die Alpen. Doch der erste Kontakt mit dem höchsten Gebirge Europas verlief anders als ich dachte.
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Schlaflos durch die Nacht.
Nein, ihr braucht mich nicht zu berichtigen. Ich zitiere hier kein abgespieltes Schlagerlied. Der erste Teil des großen Roadtrips. Eine Woche voller Abenteuer beginnt. In der Nacht.
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Die Generalprobe.
Was macht man mit einem Auto, an dem man drei Monate geschraubt hat? Ganz genau. Einen Tag nach Fertigstellung macht man einen Roadtrip. 1300 Kilometer in zwei Tagen.
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“Don’t stop me now!”
Der vorerst letzte Teil der Tragikkomödie “Wie rette ich einen wertlosen Mercedes?” Die Geschichte eines Autos, das sich einfach nicht bremsen lassen wollte…
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Das Fahrwerk schärfen.
Tschüss Tieferlegung, tschüss knarzende Traggelenke und tschüss ölende Stoßdämpfer!Heute? Die nicht ganz reibungslose Neuteilekur des Fahrwerks vom LowBudgetBenz…
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Schweiß-Fuß.
Haaalt Stop! Nicht, dass ihr denkt, es würde hier heute um Gerüche gehen. Oder Käsefüße.Es ist nur eine Geschichte, wie mich der “LowBudgetBenz” in Krankenhaus gebracht hat.
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Warum Hein blöd wurde.
Einige von euch werden es schon wissen: Das Projekt “LowBudgetBenz” eskalierte etwas. Alte Autos sind wie Überraschungseier. Man weiß wirklich nie, was man so findet…
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Felgen machen Autos.
Der zweite Bericht über mein kleines LowBudgetBenz-Projekt. Nicht ganz chronologisch.Hein hat sich eine kleine Schönheitskur verdient und soll ein wenig jugendlicher wirken.
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Projekt LowBudgetBenz – ein neues Leben.
Nach einigen Wochen des Überlegens kann ich nun sagen: Ich habe mich entschieden.Es wird ein neues Projekt bei “Watt’n Schrauber” geben. Hein bekommt eine Chance.
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Ist das Kult oder kann das weg?
Er hat schon einige Jahre auf der Uhr, aber zum Oldtimer reicht es noch nicht wirklich.Gepflegt ist er nicht und auch nicht selten. Wann lohnt sich die Youngtimer-Rettung?
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